Hjälpen till mackarna

Ledarkrönika, VB 17 april
Var det bara ett spel för galleriet när 35 personer inkallades för att träffa representanter för Näringsdepartementet? Eller finns det en verklig ambition att bromsa det som nu går under namnet "mackdöden"?

Mötet var - får vi anta - ett resultat av den riksdagsdebatt där näringsminister Maud Olofsson frågades ut med anledning av bensinbolagens storskaliga nedläggningsplaner.
Uppemot en tredjedel av mackarna för de lönsamma jättarna planeras att stängas de närmaste åren och i Värmland är 11 uppsagda.
Det här är oroväckande signaler som skakat igång ett rejält engagemang i länet.
Till detta kommer också att den som äger anläggningen är ansvarig för att sanera marken. Och det handlar om enormt stora belopp som knappast finns i mackägarnas fickor.
Så nog fanns det viktiga saker att prata om när alla berörda parter möttes för i Stockholm.

Owe Nordling, ordförande för Länsbygderådet var en av värmlänningarna på plats i Stockholm och i veckans tidning beskriver han mötet som ett slöseri med tid.
Inte heller Olle Östlundh från lanthandlarnas samarbetsorganisation FLF uppfattade några löften. Och när statssekreterare Jöran Hägglund en stund efter mötet uttalade sig i media så flyttades frågan några rejäla kliv bakåt. Han sa:
"Permanent driftstöd kommer aldrig att vara uthålligt. Den som driver verksamheten måste också känna att det går ihop. Det är marknadsekonomi som gäller."
Hägglund är en pedagogisk elefant i landsbygdens porslinsaffär när han uttrycker sig så där. Det sänder signalen om att departementet och därmed regeringen inte bryr sig om hur det går. Landsbygdsborna får klara sig helt själva.
Vi utgår ifrån att det här var en tillfällig förvirring och att den här frågan snarast får en högre prioritet. En landsbygdsstrategi är ju på gång som ska ta ett helhetsgrepp på landsbygdsfrågorna. Det har man lovat och det löftet går inte att prata bort.

Oavsett vad som händer på riksnivå så kan värmlänningarna gå före. Genom samarbete mellan FLF, utvecklingsgrupperna och LRF borde det gå att hitta lösningar som gör att strategiskt viktiga mackar blir kvar.